TRANSPORT ROUTIER · COMMISSION DE TRANSPORT · VISIBILITÉ
Chaque chargement. Un réseau intelligent.
Nos propres camions là où ils sont rentables. Des transporteurs vérifiés là où ils font mieux. Un numéro de dossier, un jeu de documents et un statut clair — de la demande à la facture.
- Depuis 2022
- société immatriculée sous le numéro KRS 0000995048
- Stare Budy
- siège en Mazovie, au centre de la Pologne — entre Varsovie et Łódź
- Flotte + commission
- camions propres et ordres aux transporteurs externes dans un seul processus
- Pologne · Europe
- transport routier national et international
Visuel de marque
Deux métiers. Un même standard de service.
Le client obtient un numéro de dossier et un interlocuteur unique. Nous décidons si la marchandise roule sur notre camion ou chez un partenaire vérifié — et comptabilisons les deux séparément.
Flotte propre
Nos tracteurs et nos conducteurs — maîtrise totale des délais, du matériel et de la communication.
- Planification dans le respect des temps de conduite UE (règl. 561/2006)
- Coût du trajet calculé sur carburant, péages, conducteur et kilomètres à vide
- Documents et statut directement depuis l’application conducteur
De la demande au règlement
Sept étapes, un numéro de dossier. L’assistant IA prépare — les personnes décident.
- 01
Demande et cotation
E-mail, formulaire web ou appel transformé en dossier structuré : ligne, palettes, poids, dates.
- 02
Planification et affectation
Notre camion et les transporteurs comparés sur le même périmètre — coût, délai, documents.
- 03
Affrètement
Un exploitant valide le choix. Sans licence et assurance valides, l’affectation est bloquée.
- 04
Exécution et statut
Chargement, frontière, livraison — événements issus de l’application conducteur ou du portail transporteur.
- 05
Documents
CMR et documents de transport rattachés au dossier ; données structurées pour e-CMR et eFTI.
- 06
Livraison et POD
Preuve de livraison contrôlée par rapport à la commande — un écart ouvre une réclamation, pas une facture.
- 07
Facture et règlement
Créance client et dette transporteur réglées séparément, sous un seul numéro de dossier.
Flotte propre ou transporteur ? Nous calculons, nous ne devinons pas.
Même chargement, même délai, même prix client. Notre camion ne gagne pas toujours — surtout s’il doit rouler à vide pour y aller.
- Prix client
- 1 740,00 €
- − Carrier-021
- 1 320,00 €
- Marge sur coût
- 420,00 €
Exemple synthétique : Varsovie → Berlin, 20 palettes, 17,5 t. Montants nets, hors TVA et frais généraux.
LIVE · DONNÉES SYNTHÉTIQUES
La semaine du réseau — simulation en direct
Demandes, cotations, affectations, pauses conducteurs, frontières, livraisons et factures. Voici une journée de travail dans un seul système.
Le statut sans coups de fil
Le client voit son propre dossier, sa chronologie et ses documents. Jamais le prix du transporteur ni la marge — cette limite est inscrite dans le système.
MIA One — un seul tableau de bord pour toute l’exploitation
Une tour de contrôle pour la direction, un poste d’exploitant, des portails client et transporteur et une application conducteur. Chacun ne voit que ce qui le concerne.
- Demande → cotation → affectation → POD → facture dans un seul flux
- L’assistant IA prépare, une personne valide
- Intégrations (Trans.eu, GPS, KSeF) activées uniquement après vérification
Une marchandise à transporter ? Chiffrons-la.
Indiquez la ligne, les palettes, le poids et la date. Nous répondrons avec une cotation et le mode d’exécution proposé.