TRANSPORT DROGOWY · SPEDYCJA · WIDOCZNOŚĆ
Każdy ładunek. Jedna inteligentna sieć.
Własne ciągniki tam, gdzie się opłacają. Sprawdzeni przewoźnicy tam, gdzie są lepsi. Jeden numer sprawy, jedne dokumenty i jasny status — od zapytania do faktury.
- Od 2022
- spółka wpisana do KRS pod numerem 0000995048
- Stare Budy
- siedziba na Mazowszu, w centrum Polski — między Warszawą a Łodzią
- Flota + spedycja
- własne ciężarówki i zlecenia dla zewnętrznych przewoźników w jednym procesie
- Polska · Europa
- przewozy drogowe krajowe i międzynarodowe
Wizualizacja marki
Dwie linie biznesu. Jeden standard obsługi.
Klient dostaje jeden numer sprawy i jeden kontakt. My wybieramy, czy ładunek pojedzie naszą ciężarówką, czy u zweryfikowanego partnera — i rozliczamy obie drogi osobno.
Flota własna
Nasze ciągniki i nasi kierowcy — pełna kontrola nad terminem, sprzętem i komunikacją.
- Planowanie z uwzględnieniem czasu pracy kierowców (UE 561/2006)
- Koszt kursu liczony od paliwa, opłat, kierowcy i pustych kilometrów
- Dokumenty i status prosto z aplikacji kierowcy
Od zapytania do rozliczenia
Siedem kroków, jeden numer sprawy. Asystent AI przygotowuje — decyzje podejmuje człowiek.
- 01
Zapytanie i wycena
E-mail, formularz lub telefon zamieniamy w uporządkowane zlecenie: trasa, palety, waga, terminy.
- 02
Planowanie i dobór
Porównujemy własną ciężarówkę i przewoźników na tym samym zakresie — koszt, termin, dokumenty.
- 03
Dyspozycja
Dyspozytor zatwierdza wybór. Bez ważnej licencji i ubezpieczenia przydział jest zablokowany.
- 04
Realizacja i status
Załadunek, granica, rozładunek — zdarzenia z aplikacji kierowcy lub portalu przewoźnika.
- 05
Dokumenty
CMR i dokumenty przewozowe przypisane do sprawy; struktura danych gotowa na e-CMR i eFTI.
- 06
Dostawa i POD
Potwierdzenie dostawy sprawdzane z zamówieniem — niezgodność otwiera reklamację, nie fakturę.
- 07
Faktura i rozliczenie
Należność od klienta i zobowiązanie wobec przewoźnika rozliczane osobno, z jednym numerem sprawy.
Flota własna czy przewoźnik? Liczymy, nie zgadujemy.
Ten sam ładunek, ten sam termin, ta sama stawka dla klienta. Własna ciężarówka nie zawsze wygrywa — szczególnie, gdy musi dojechać pusta.
- Stawka klienta
- 1740,00 €
- − Carrier-021
- 1320,00 €
- Kontrybucja
- 420,00 €
Przykład syntetyczny: Warszawa → Berlin, 20 palet, 17,5 t. Kwoty netto, bez VAT i kosztów ogólnych.
LIVE · DANE SYNTETYCZNE
Tydzień sieci — symulacja na żywo
Zapytania, wyceny, przydziały, przerwy kierowców, granice, dostawy i faktury. Tak wygląda dzień pracy w jednym systemie.
Status bez telefonów
Klient widzi swoje zlecenie, oś czasu i dokumenty. Nigdy stawki przewoźnika ani marży — to granica zapisana w systemie.
MIA One — jeden panel dla całej operacji
Wieża kontroli dla zarządu, stół dyspozytora, portal klienta, portal przewoźnika i aplikacja kierowcy. Każdy widzi tylko to, co do niego należy.
- Zapytanie → wycena → przydział → POD → faktura w jednym przepływie
- Asystent AI przygotowuje, człowiek zatwierdza
- Integracje (Trans.eu, GPS, KSeF) włączane dopiero po weryfikacji
Masz ładunek? Wyceńmy go.
Podaj trasę, liczbę palet, wagę i termin. Odpowiemy z wyceną i proponowanym sposobem realizacji.