АВТОПЕРЕВОЗКИ · ЭКСПЕДИРОВАНИЕ · ПРОЗРАЧНОСТЬ
Любой груз. Одна умная сеть.
Собственные тягачи там, где они окупаются. Проверенные перевозчики там, где они выгоднее. Один номер заказа, один комплект документов и понятный статус — от запроса до счёта.
- С 2022 года
- компания зарегистрирована в KRS под номером 0000995048
- Старе-Буды
- офис в Мазовии, в центре Польши — между Варшавой и Лодзью
- Парк + экспедирование
- собственные грузовики и заявки внешним перевозчикам в одном процессе
- Польша · Европа
- внутренние и международные автоперевозки
Визуализация бренда
Два направления бизнеса. Один стандарт сервиса.
Клиент получает один номер заказа и одного менеджера. Мы решаем, поедет груз нашей машиной или у проверенного партнёра, — и учитываем оба варианта раздельно.
Собственный парк
Наши тягачи и наши водители — полный контроль над сроками, техникой и коммуникацией.
- Планирование с учётом режима труда и отдыха ЕС (Регламент 561/2006)
- Себестоимость рейса из топлива, сборов, водителя и порожнего пробега
- Документы и статус прямо из приложения водителя
От запроса до расчёта
Семь шагов, один номер заказа. ИИ-ассистент готовит — решают люди.
- 01
Запрос и ставка
Письмо, веб-форма или звонок превращаются в структурированный заказ: маршрут, паллеты, вес, даты.
- 02
Планирование и подбор
Собственная машина и перевозчики сравниваются на одном объёме — стоимость, сроки, документы.
- 03
Диспетчеризация
Диспетчер утверждает выбор. Без действующей лицензии и страховки назначение заблокировано.
- 04
Исполнение и статус
Загрузка, граница, выгрузка — события из приложения водителя или портала перевозчика.
- 05
Документы
CMR и перевозочные документы привязаны к заказу; данные структурированы под e-CMR и eFTI.
- 06
Доставка и POD
Подтверждение доставки сверяется с заказом — расхождение открывает претензию, а не счёт.
- 07
Счёт и расчёт
Дебиторская задолженность клиента и обязательства перед перевозчиком учитываются раздельно, под одним номером заказа.
Свой парк или перевозчик? Считаем, а не гадаем.
Тот же груз, те же сроки, та же ставка для клиента. Собственная машина выигрывает не всегда — особенно если ей нужно ехать порожняком.
- Ставка клиента
- 1 740,00 €
- − Carrier-021
- 1 320,00 €
- Маржинальный доход
- 420,00 €
Синтетический пример: Варшава → Берлин, 20 паллет, 17,5 т. Суммы нетто, без НДС и накладных расходов.
LIVE · СИНТЕТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Неделя сети — симуляция в реальном времени
Запросы, ставки, назначения, перерывы водителей, границы, доставки и счета. Так выглядит рабочий день в одной системе.
Статус без звонков
Клиент видит свой заказ, хронологию и документы. Никогда — ставку перевозчика или маржу: эта граница встроена в систему.
MIA One — одна панель для всей операционной работы
Центр управления для руководства, рабочее место диспетчера, порталы клиента и перевозчика и приложение водителя. Каждый видит только то, что относится к нему.
- Запрос → ставка → назначение → POD → счёт в одном потоке
- ИИ-ассистент готовит, человек утверждает
- Интеграции (Trans.eu, GPS, KSeF) включаются только после проверки
Есть груз? Рассчитаем ставку.
Укажите маршрут, количество паллет, вес и дату. Мы ответим ставкой и предложенным способом исполнения.